MGCC JAPAN CENTRE主催のMG DAY in KARUIZAWAに今年も参加してきました。どうもこの手のイベントは天候に恵まれないようで、去年のMG DAYといい、こないだのLBMといい雨に祟られっぱなし。軽井沢の降水確率は10％だったのに、終始霧雨が降っていました。しかし、一年ぶりに再会したクルマ仲間との語らいは楽しく、それはそれで楽しい一日を過ごすことが出来ました。
例によってミジェットの榛葉さんがウチに７時に来られて出発。豊科のファミレスで朝食を摂って一路軽井沢を目指します。この時点で天気はまずまず。ところが松本平から上田に抜ける三才山（ﾐｻﾔﾏ）トンネルを抜けたら一挙に霧雨！エ〜ッ、ウッソー！！っていう感じでした。当然二人とも幌を下ろしてオープンでの運転ですから。
豊科から走ること約２時間弱で軽井沢に到着です。旧軽の目抜き通りを走ると、10時前ということもあってか人影もまばら。別荘街を走り抜けるときには、いつものように静寂そのものでした（我々のエキゾーストノイズを除いて(^^ゞ）。一年ぶりのホテル鹿島の森。何だか懐かしいですね。
車輌展示会場の準備も完了し、三々五々入場開始です。英国車には芝生がやっぱり似合いますネ。今年はどんな新しいクルマと出会えるのか楽しみです。
ボクがMGBのオーナーとういうこともあって、やっぱりひとのＢが気になります。今年のＢの参加は20台という大所帯。こんな機会でないと、めったにこれだけのＢは見られません。様々に彩られたクルマが並ぶと壮観です。
まず、Ｂの末裔・RV8は２台参加です。緑のはこないだのLBMでもお会いした神戸の外人さんご夫婦。Ｂのボディーパネルの一部を使ったとはいえ、何だかマッチョな感じです。
OEWのＢは綺麗でしたねえ。そのボディーに赤い幌がまた似合っていました。神戸からの参加で領事館のナンバーが付いていました。霧雨から小雨になってきて、皆さん堪らず幌を被せ始めました（ボクもですが・・・）。
何故か赤系が多かった後期型のＢ。ミジェットと違ってＢはウレタンバンパーでもボディーサイドのモールが付いていて、サイドラインを引き締めてくれます。ボクのアイリスのお隣りは80年式のメッキコンバージョンさん。歳の差が16歳だなんて思えませんネ。
中にはV8エンジンにコンバートした後期型も参加。Ｂというクルマはエンジンルームに余裕があるので、このようにエンジンを換装することが可能なのも魅力ですね。
10時の開会式が済んだら、事務局によって順にオーナーとの記念撮影です。あ、次はボクの番です。
この色の組み合わせはなかなか魅力的ですねえ。ボクと同じアイリスブルーのＢも参加。エンジンルームも綺麗だったな〜。並んで比べたわけではないのですが、ボクのよりもちょっと青がきつい感じでした。ひょっとしたらボクのアイリスは色が褪せてきちゃったのかなあ・・・。
68年式MGC-GTと55年式Ａの並びカット。こんなのもMG DAYならでは。このC-GTはかなりマッチョ。グッと張り出したフェンダーと後ろの大きなゼッケンサークルがカッコイイですねえ。
お馴染みのＫさんのMGA。氏も降水確率を信用して愛知からこの姿で参加したそうですが、帰りは雨合羽覚悟とか・・・。？？？ツインコイル？？？よーく見れば片方は配線されていませんでした。Ｋさんに聞いたらスペアーだそうで、当時のワークスラリーカーには、こんな姿も見られたそうです。このいでたちのＫさん、決まってますねえ。ボクもコンタクトレンズにして真似してみようかな？
アイリスブルーのMGA。塗装が浮いてきたので、思い切って塗装剥離のうえ全塗装したそうです。しかもご自分で。凄い！！３個の補助灯がカッコイイですね。octagonさんのＡ。去年はMGFで参加の彼もボクと同様にMGCCへの入会申請中です（何とボクと同じ歳で同じ大学卒）。
今度はミジェット軍団を見ていきましょうか。
かなりチューンされたミジェット２台。右のクルマは63年式に何とスーパーチャージャーを搭載！ぜひ走りッぷりを拝見してみたいものです。
これまた凄いミジェット！ブラックチューリップ（色っぽい塗装ですねえ）の74年式。トップは幌かと思いきや、フロントスクリーンも含めてFRPで作ったそうです。上の取っ手が面白いですね。
ちょっと落ち着くと、そこここで宴会が始まっちゃいます。霧雨なんか関係ないです。ウレタンバンパーというのは便利ですね、こういうときには(^^ゞ。因みに空のコップはボクのです。並んだミジェットを見ていて気付いたのですが、後ろのウィンカー／ストップランプって、初期の丸っぽいのと後期の角っぽいのの違いの他に、逆のパターンのもあるんですね。
こちらはまだ宴会前のようですね。ピクニックテーブルにパン・ハム・フルーツ。う〜ん、晴れてれば楽しそうですね。来年はこのスタイルで参加しようかな？場外で発見した素敵な御夫婦のミジェット。なんとご近所さんでした。来年は一緒に参加しましょうね！
Tシリーズや戦前派のMGも相変わらず元気そのもの。赤いCタイプミジェットはカッコ良かったです。
な・な・何と！去年のMG DAYにボクが参加したMG1100が！！豊橋のIさんが「きっと、もりこーさんも来られるだろうと思って、これで参加しました」と嬉しいひと言。懐かしいですねえ・・・。ミッションをオーバーホールして、エアコンを付けて日常の足にしているそうです。可愛がって貰っていて、元気でなにより。変な例えですが、捨てた彼女に再会したような気持ち。今の彼女はセクシーで魅力的なんだけど、昔の彼女の良いところばっかりを思い出してるような感じです。ダンディーなIさんはリアーウィンドウ越しの演出も忘れていません。やっぱり初期型の立ってるテールフィンはイイですね！さすがピニンファリーナのオリジナルデザインだけあって！！
MGFは2台参加。今年は浅岡御大は残念ながら不参加でした。１台のグリルにはMGF REGISTERのバッジが。おー、こんなのもあったんですねえ。友人の加藤さんに教えてあげなきゃ。
グリルバッジが気になりだしたら、結構面白いのがいろいろあって。左上は64年式のミジェットに64年の東京オリンピック記念JAFのバッジ。ボクのBも64年式なんで欲しいんですよねえ、これ。たまーにオークションに出るんですが、目の玉が飛び出るような価格で落札されています。V8のREGISTERはMGCCの襷が空色なんですね。MGCC JAPAN CENTRE30周年記念のバッジ。これ欲しいな〜。右下はMGCC SAのバッジ。SAって何だろう？（追記：オーナーの外人さんが所属しておられる神戸MGCCのWeb担当の方から御連絡頂きました。SAとはSouth Australiaの略だそうで、MGCC SAは800人も会員がいるそうです）
数あるBをつらつらと眺めていたら、面白いことを発見。三角窓のオープナーなのですが、初期のタイプはRを描いた優雅なスタイルなのに対して、後期のタイプになると、直線的なデザインに代わるんですね。MG1100も前者だったので、この直線的なのにはビックリしました。
Corkeyさんからこの件に関して御教示のメールを頂きました。「MGBにおいては1967年11月のMk-2への改良時に適用されたもののようです」とのこと。さすがCorkeyさん、詳しい！！（06.10.23追記）
もうひとつBネタ。ミジェットの後期型の幌は折り畳み式ですが、畳むと大黒様みたいに背後に袋を背負うようになります。今までBもそうだとばっかり思っていたのですが違うんですね。この写真のように折り畳んでも後部はフラットになる。発見でした。あ、これはボクの参加証ですね。
RV8はFOR SALEの札が出ていました。いかにこのRV8はスペシャルであるかが書かれていましたが、果たしてこれを読めた人はどれだけ居たでしょうか・・・。あれ？愛犬クンもカーウォッチングのようですね。いや、他にも愛犬を連れて来られた方がいらっしゃったから、彼氏を探しているところかな？
６時からはパーティです。会長さんのご挨拶に続いて人気投票の結果発表や、楽しいくじ引きです。昼間のラフな格好での語らいも楽しいですが、このようにフォーマルなスタイルも楽しいもの。MG DAYのもうひとつの楽しみです。
MGCC神戸が盛んに楽しんでおられるロッカーカバーカーレース。去年は簡単な紹介だけだったのですが、今回は実際に走行させてのデモンストレーションを。まず、コンクールデレガンスの投票があって、写真のクルマが優勝。何とジオラマ（？）まで付いてます。でも、グリルにはAlfa Romeoの文字が・・・。
これがRCCRです。単純でしょ？でも奥が深いんです、これが。大の大人がこんな単純な遊びに興じる。女性には理解できないでしょうね(^^ゞ。めったにくじ引きの類には無縁なボクですが、今回はこれをゲット。スピンナーを廻すときに使う木製のレンチ（？）なのですが、嬉しかったですねえ。これで傷をつけずに済みそうです。
今回は霧雨に祟られてしまいましたが、それはそれで楽しい一日でした。来年こそは晴れてくれるとイイんだけどなあ・・・。今度はどんな出会いが待っているのか、今から楽しみです。スタッフの方々、お疲れ様でした。
後日談：雨が浸水してしまったトランクの中に入っていた布類をガレージで干して・・・。早速スピンナー廻しを使ってみました。う〜ん、イイ感触(^-^*)。